что скажете по поводу масла Sintec premium с 504 допуском? Уж очень вкусная цена. Отзывы на ойлклабе хорошие, в группе поло тоже начали лить его.

[Алексей Евгеньевич]

Всем привет!
Ребят, что скажете по поводу масла Sintec premium с 504 допуском? Уж очень вкусная цена. Отзывы на ойлклабе хорошие, в группе поло тоже начали лить его.
Движок CZCA 1.4. До этого лил Zic top ls и Zic x9.

 

[Василий Гисс]

Татнефть люкс пао лучше

 

[Артём Василевич]

но там же 502/505

 

[Евгений Глумов]

иии ? Я по секрету скажу ) я купил масло без допусков вообще )) ни одного допуска нет
А 502 от 504 отличается только названием лонглайф, подчёркиваю в НАЗВАНИИ !

 

[Александр Касатонов]

кто меняет независимо от м/ч по пробегу 8000 достаточно 502 допуска

 

[Вячеслав Филюк]

странно, а что многие в грудь бьют что в наши турбодвижки 504/507?

 

[balamut]

а есть тогда смысл приплачивать за ziс top с 504 допуском, или можно X9 с 502?

 

[Артур Бикбулатов]

я лью 502 допуск зик топ

 

[Еугениюс Гавенас]

масло с допуском 504 малозольное. Меньше будет высокотемпературных отложений в двигателе. Особенно на клапанах.

 

[Роберт Асадуллин]

Андрей, это прям отдельная тема для обсуждения, 504 это исключительно масла с пониженной зольностью, 502 могут иметь разную зольность. Требования допусков по содержанию золы (Sulphated ash).

Короче говоря, если масла меняется раз в 6-7 тыс км, смысла в более дорогом масле на 504 допуске нет.
Тесты на 504 допуск покупали не все компании ) я лил всегда исключительно 502

 

[ImIgor]

это твой выбор.

 

[Norman Galazov]

ну я и тесты скинул 502 и 504 допуска )) там все наглядно

 

[Karbo]

Какая стоимость?

 

[Александр Алибаш]

с бонусами 1500 р

 

[Сергей Шнайдер]

Ну тебе самому машину не жалко свою,ну это же не девятка.Ну разве будет нормальное масло за 1500 рублей?Это же какая у него будет закупочная цена?

 

[Андрей Маханов]

это точно,разница 1000-1500руб, копейки,готовы ресурс двигателя уменьшить

 

[s_p_a]

поэтому и спрашиваю. Отзывы и лабораторные анализы больно хорошие

 

[titanik-korolev]

но зато в стоимости Синтека нет международной логистики, таможенных пошлин, затрат на содержание представительства, так что если взять какой-то иностранный бренд, то без этих затрат стоимости будут сопоставимы, поэтому денег Синтек стоит адекватных

 

[Chekist]

в Лукойле тоже этого всего нет

 

[asdasdj]

а также многие иностранные масла тот же самый Шелл производился на территории России,но даже до СВО он столько не стоил,а заливать такие масла в турбомотор я бы уж точно не стал,а покупать такую машину с таким мотором и экономить на масле,антифризе и т.д и писать потом в группу,что делать.печка забилась,то расход масла большой.