Джеттоводы с наступающим!!! после 110 начинается вибрация. Не сказать что всю машину трясёт, но прям на руле чувствуется. На 130 совсем некомфортно.

[GoodZone]

Джеттоводы с наступающим!!!
Подскажите пожалуйста, после 110 начинается вибрация. Не сказать что всю машину трясёт, но прям на руле чувствуется. На 130 совсем некомфортно. При балансировке все хорошо. Валы проверяли - вроде нормально. Это может быть если повело тормозные диски??? Или что ещё может быть или что проверить?

 

[Сергей Чуркин]

Нет,тормозные диски так себя не проявляют,вибрация от дисбаланса колес сто пудов

 

[Александр Рогожин]

а почему при балансировке все ок показывает??? Балансировал в двух разных сервисах - разницы нет. Может диски колесные? На летней резине такая же история (у меня один комплект колёсных дисков)

 

[Макс Кукиш]

а сами диски ровные?

 

[viran]

да вроде. А разве на шиномонтаже при балансировке колес с резиной это не проявиться?? Отдельно надо проверять?

 

[Main]

да конечно проявится с резиной.просто можно и квадратное колесо отбалансировать в 0,только как на нем ездить

 

[Марк Дороничев]

допустим едешь 130-вибрация,а при сбросе газа она пропадает?при наборе увеличивается?

 

[Вячеслав Филюк]

нет, пропадает пропорционально скорости. То есть когда скорость ниже 110 - тогда и пропадает

 

[kirychh]

Дело в колесах

 

[Дмитрий Фридман]

я тебе ниже свою историю написал. Ровно все так же и было. Поэтому поддержку комментарии, на такой скорости дело в колесах. Пробуй другой шиномонтаж и перебросить передние колеса назад.

 

[draal]

А развал схождение делал?

 

[Александр Кренц]

Неравномерный износ резины (если присмотреться как выношен протектор то может даже будет видно визуально) естли есть друг на аналогичном авто, подкинуть его колеса и прокатиться

 

[xopygic]

Проверь в другом шиномонтаже

 

[niks2000]

В другую шинку заедь,есть ещё те мастера,а так определённо дело в колёсах

 

[Kalbit]

Дискам хана. Скорее всего. Или резине.
После замены всё стало замечательно

 

[Евгений Волосатов]

Была такая же история летом… поехал на дальняк и здравствуй вибрация на скорости 120 и выше. Не стал сильно гнать поехал 100-110 и уже по месту заехал в шиномонтаж, в итоге показало, что на одном колесе микро грыжа сбоку (переднее левое) и оно как раз и давало вибрацию ощутимую рулем. Причем чем хуже покрытие дороги, тем больше ощутимо.
В итоге сделали балансировки и это колесо перекинули назад и все, без проблем проехал до зимы еще 8 тыс км.

Сама грыжа глазу почти незаметна, нет шишки. Видимо на какой то яме чуть повело геометрию резины в определённом отрезке.
Сами шиномонтажники уже два сервиса смотрели, сказали ничего криминального, чтобы брать и менять резину, просто сказали пусть стоит сзади и просто поглядывать, станет больше тогда и задуматься о замене.

 

[makits]

Если вибрация появляется в том промежутке и только под тягой это внутренний шрус. Попробуй разогнаться до 120 и попробуй в пол нажать и не трогать педаль вообще, если при нажатой трясёт то вн.шрус 1000%
А если трясёт во всём диапазоне скоростей и не зависит от педали газа смотри колёса свои, желательно ехать проверять в шинку где правят диски, там глаз у людей намётан

 

[Олег Исаков]

как понять дать в пол и не нажимать газ?

 

[s_p_a]

разгоняешься до 120 км, со 120 нажимаешь «газ в пол» если внутреннему шрусу хана, руль начнёт потряхивать с момента полного нажатия газа как только авто начнёт ускоряться. Не нажимать газ, это после «полного» нажатия убрать ногу с педали газа, получается не нажимать. Короче дрочить педаль газа после 120-130. У меня тряска была при нажатии на 140 км/ч.

 

[Александр Громов]

и что у тебя было, шрус?