может кто сталкивался, датчик уровня масла загорелся, посмотрел, масло на минимуме, а возле турбы вот такая неприятность, что делать это то самое

[as2d]

Ребят, подскажите, может кто сталкивался, датчик уровня масла загорелся, посмотрел, масло на минимуме, а возле турбы вот такая неприятность, что делать это то самое колечко уплотнительное или что-то серьезнее?

 

[Владимир Свидовский]

Колечко уплотнительное

 

[dimusimus]

Бери ростеко поставил забыл год

 

[Максим Александров]

И вставкой для n249 убиваешь сам клапан

 

[Иван Бирюков]

неужели 500гр может из-за этого выдавить?

 

[ВикторК]

хотя вставку я точно уберу завтра

 

[Сергей2007]

ну явно не оттуда давит столько, мне кажется надо искать в другом месте причину

 

[Tamirlan]

хотя если масло паль и ездишь как в последний раз - то может и угорело столько

 

[advokat777]

ну езжу очень активно, но масло оригинал, это 200 %, из-за стиля езды меняю каждые 5-6 тысяч

 

[Роман Садыков]

а сколько проехал после замены

 

[Kizoku]

к 5 тысячам подходит, скоро поеду на замену

 

[Роман Садыков]

ну вот тебе и ответ, куда делось масло. Если поливать как в последний раз постоянно, то может уходить 500г на 1000 км спокойно. У тебя ушло 500 на 5000 - считай расхода нет

 

[Dolton]

Кольцо точно под замену. Остальное смотреть надо.

 

[Никита Бузянов]

Уровень масла нужно периодическ контролировать, не по спидометру,и желательно Ежедневно. Тогда и не будет таких вопросов.

 

[Тимофей Манукалов]

Тоже на днях после трассы первый раз оранжевая маслёнка загорелась, везде сухо. Масло сожрало просто, перекатал немного