Немногим ниже писал о том, что умерла перегородка поршня на 1.4 caxa. Предлагают капиталку в районе 200 к рублей. Но так же нашел вариант на авито

[kpv]

Привет. Немногим ниже писал о том, что умерла перегородка поршня на 1.4 caxa. Предлагают капиталку в районе 200 к рублей. Но так же нашел вариант на авито Двигатель 1.8 tsi cdab за 180 к вместе с установкой и в зачет им отдать свою саху. 1.8 после капиталки, состояние нового, говорят. отзывы на авито отличные и их много. Вот встал вопрос. Капиталить свою саху за 200 к или взять с установкой 1.8 после капиталки cdab.. Уже готов последний вариант было рассмотреть, но смутили отзывы о двигателе таком. Кто имел опыт эксплуатации авто с движком cdab ? Нужен совет. Спасибо

 

[Максим Донченко]

При всех недостатках планируемого помни про самый основной, машину потом поставить на учёт будет невозможно. (Легально)

 

[Смирнов Антон Геннадиевич]

да? я думал, что сейчас без проблем можно менять движки и регать? не знал, спасибо, этот факт многое меняет

 

[oloss]

можно на аналогичную модель.

 

[Ильнар Мухаметшин]

понял, спасибо. Значит оставляю вариант с капиталкой, или контрактным движком

 

[Дмитрий Русаков]

нельзя... Все двигателя номерные и все только через ГИБДД... Так что, лучше свой и без геморроя с внутренними органами....

 

[Дмитрий Русаков]

Cdab тем более к нам не ставился никогда, это мотор на октавии, пассаты, супербы. К нам можно его поставить, но нужно регистрировать изменение в конструкцию автомобиля, а это тот ещё прикол.

Страшно масложерный мотор в стоке с кучей других болячек. Только если его пересобрать на других компонентах можно ставить.

Лучше капиталить свой и что-то 200 это как-то жирно зарядили, а контракт это риск столкнуться с теми же болячками + если тупо выкинуть и вставить свой двигатель без документов, то опять же инспектор завернет на регистрации авто, если захочет сверить номер двигателя с птс

 

[kirychh]

Был Пассат BZB 1,8,такой же наверно двигатель, масложорный,да и топливо много ел

 

[iunewind]

1.4 саха - лучший мотор. Чугунный блок, низкий расход, тяги по городу достаточно, да и по трассе, 120-140 держит без особого труда.

 

[LexOrehovo]

Ковка поршня 25+-, колечки 12+- мале, вкладыши до 5,фрезеровка бошка и низ ну 10+-,дефектовка 30-40,остальное прокладки и так далее, до сотки должен уложится, откуда 200???

 

[Solid_Snake]

а там разве не замена всей поршневой группы?

 

[silverwind.ua]

150 сил ctha пробег 245 было, перегородки лопнули, обошлось в районе 200к

 

[Александр Савенко]

это замена всех уплотнений, цепи, фазика, маховика и тп

 

[Эдуард Емельянов]

а маховик зачем?, на 1.8 делали, 120 запчасти, шпг и цепь в сборе, колечки, прокладки и так далее, балансир валы и всё остальное, 40-45 дефектовка, + фрезеровка блока+ бошка на новых клопах+седла и так далее, хер его знает, у Гоши турбо тех, что ли собирали

 

[Алмаз Мулюков]

уже подошел и сразу лучше поменять)) все сразу поменял для себя, чтобы не лезть по сто раз