Ребят надоевшая тема понимаю Вопрос по термостатам,верхний горячий нижний холодный,даже при 90 градусах холодный Но греется очень долго даже без

[Ринат Рустамович]

Ребят подскажите пожалуйста,надоевшая тема понимаю
Вопрос по термостатам,верхний горячий нижний холодный,даже при 90 градусах холодный
Но греется очень долго даже без печки,но термостат акпп равен температуре верхнего патрубка,под замену термостат акпп и большого круга ? Почему холодный нижний патрубок
Печка дует отлично
ДВС 1.6 cfna

 

[webpartner]

Если температуру держит 90 и нижний патрубок холодный, то значит температуру держит и не перегревается, все норм. Ты попробуй после езды долгой проверить патрубок и он и тогда может быть холодным, потому что обдува холодом достаточно ему.

 

[Руслан Калдинский]

ну вот по печке нареканий нет дует отлично
Щас проехал километров 10 в активном режиме,температура больше 87 не поднималась,патрубок так же холодный
И если без печки то не на ходу не на ХХ больше 90 не поднимается

 

[Константин Вац]

тогда не подскажешь на счет термостата акпп? Вообще на хх хоть час два стоять больше 64 не греется,начинается ехать все до своих 87 греется

 

[bambini]

нет не знаю у меня механика.

 

[Сергей Кусайко]

АКПП термостат проверяется следующим образом: с утра запусти двигатель, сразу выключи печку и смотри - за 10-15 минут охлаждающая жидкость должна нагрется на 1 деление. Если так - то все норм с термостатом акпп

 

[NETxT]

с печкой на минимум до 1 деления то есть грубо до 50 градусов греется за 12 минут примерно

 

[joo]

думаю нормально. А на улице сколько минус?

 

[Андрей Шеремет]

по ночам примерно 20-23 да она что в -10 что в минус -20 одинаково 12-15 минут до первого деления

 

[Артём Попов]

У меня так же печка отлично дует и нижний холодный