тут меня озадачил один знакомый ваговод. Владею джеттой 6 1,4 САХА Коробка DSG 122 л.с. 2015 года, купил меньше месяца назад у единственного хозяина

[Inspector Tequila]

Ребят, тут меня озадачил один знакомый ваговод. Владею джеттой 6 1,4 САХА Коробка DSG 122 л.с. 2015 года, купил меньше месяца назад у единственного хозяина с пробегом 122 тыс. км. Владел знакомый моего друга, больше трассового пробега. Ну естественно, сразу после покупки поменял я масло в двигателе, свечи, колодки и фильтра. Ну вроде всё.
Так вот этот самый знакомый ваговод говорит, что еще десятка тысяч км и моё сцепление ляжет, так как пробег не малый и я его кстати не проверял после покупки и не в курсе, в каком оно состоянии. Теперь вот думаю, проверить его может действительно на остаток, а то как то запереживал или если мозг не делает, то лучше туда не лезть? И какие вообще признаки начала износа сцепления, на которые стоит обратить внимание?

 

[Foxey]

Пррбег 170 все ок

 

[Наталья Бабинцева]

ты его тоже не проверял никогда? 1,4 САХА у тебя?

 

[niks2000]

нет и не планировал! Да 1,4 122

 

[=X2=]

коробас какой?

 

[Михаил Дугачёв]

DSG

 

[elenka]

тут тогда не подскажу,у меня Механика,на механике и под 300 тыс.ходит

 

[Илья Сердюков]

дружище я думал у тебя механика, тут я не в курсе что к чему

 

[koliostro]

Не пинается - не лезь, масло только в ней поменяй

 

[Александр Гамлевский]

Я просто думал, раз оно оно "сухое", то и менять ничего не нужно)

 

[z01d]

в механике масло тоже есть) масло хоть и говорят на весь срок службы, но лучше менять периодически

 

[Александр Кузнецов]

Диагностика подскажет, у тебя их два, съезди в толковый сервис, там определят износ. Я менял на 180 тыс. Чем чревато, коробас может встать в аварийный режим, то есть, не сможешь переключить на нейтральную. Бывало у парней на драве вставала и тогда даже ключ не вытащить... придётся на эвакуаторе в сервис тащить...

 

[agebages]

дсг dq200 у меня. Пробег 180+. Не лезли в коробку, даже масло не меняли. Заехал к спецам, спрашиваю, может масло заменить? Не пинается, не вибрирует, абсолютно работает в нормальном режиме. Говорят, можно заменить масло, но это ничего не даёт. Так что катайтесь, пока не сломается! Не мешайте работать. Вот как то так. PS, У меня Пассат сс

 

[agebages]

У меня когда сцепление подошло, то в коробке висели ошибки, что мол толщина диска сцепления подошла к критическому значению. При езде в целом вела себя нормально, только при трогании с поворотом колес была вибрация с 1 на 2. Затягивать не стал, съездил к дилеру поменяли. Так что советую приобрести сканер любой и посматривать время от времени ошибки.

 

[Дмитрий Фридман]

Пинать с 1 на 2 начала на 180 тыс, тянул до отпуска, на 185 потерял нечетные передачи. Купи Васю , без него на вагах тоска. «Диагностам» уморишься денежку возить)

 

[Доцент]

Из признаков износа это:пинки при переключении, вибрации по кузову при разгоне.
Провереется под нагрузкой если диагноста нет. Валючаеш в ручном режиме 5 или 7 передачу и снизких оборотах с 1200 примерно тапок в пол. Должна туго но плавно разгонятся без вибраций, толчков и скачков оборотов тобеж без пробуксоваи сцепления. Потом тоже самое на 6 передаче. Чтобы проверить оба диска четных и не четных передачь. Если при ускорении скаканут оборы резко значит пробуксовывает и сцепа на подходе. Если вибрация или стуки может и маховик.