Вопрос на вскидку, знатокам. Есть Jetta 6 2012-го года с немаленьким пробегом в 400 к. Саха 1.4 дсг7. Месяц назад обслужена подвеска и тормозная

RostikUltra

New Member
Всем привет!

Вопрос на вскидку, знатокам. Есть Jetta 6 2012-го года с немаленьким пробегом в 400 к. Саха 1.4 дсг7.

Месяц назад обслужена подвеска и тормозная система. Поменяно сцепление, заменён мехатроник, полностью обслужена коробка (герметик, замена масла, так же новое масло в мехатронике) - всё это 500 км назад. Не пинается, едет ровно.

По двигателю заменён ремень, ролики, новые свечи, катушки, переклеен поддон. Поменяны сальники: коленвала, переднего вала. Есть небольшое троение, грешат на форсы в сервисе - решаю вопрос.

Хозяин я 5й по документам, учёт на мне, фактически было 3 хозяина.
Авто в плёнке. Новые диски, новая резина лето и зима (2 комплекта).

Вопрос. Адекватна ли за авто с такими исходными данными цена 700 тысяч? Читаю форумы, читаю отзывы и становится страшно, что за машины с меньшим пробегом и более новые предлагают около 550..

Давно не изучал рынок, не могу в нём поймать ориентир
 


Очень сложно будет найти покупателя на авто с таким пробегом, большая часть потенциальных покупателей будут перекупы, которые скрутят пробег и постараются максимально дорого реализовать.
 
-диагностика проблемы
-замена сцепления на оригу как сказали (но где сейчас оригу то найдешь)
- обслуживание механической части коробки (чистка, диагностика, замена масла, проклейка герметиком, замена сливной)
- замена и последующая настройка + прошивка мехатроника (гидроплита + плата + прошивка + масло)
- ну и сальник коленвала заменили

150 к вышло
 

Сверху