Всем Моя эпопея с рывками при разгоне продолжается. Джетта 6, 150 лс, механика. Началось с того, что стали появляться рывки при разгоне.. под замену

[jivira]

диагност смотрел Васей. Думаю, про этот момент бы увидел

 

[woff]

по моему тннд нужно смотреть манометром

 

[bambini]

а да, на бывшем фокусе 2 проверяли именно так.
Хорошо, попробую и его проверить. Спасибо

 

[Sebin]

должен выдавать как минимум 6 бар

 

[Антон Ветров]

но скорее нет он. Без турбины рывков не было

 

[AReva]

А может стоит обратить внимание на форсунки.

 

[Господин Манейков]

но при не работающей турбине не было рывков.

 

[NepaliubomU]

Я не утверждаю что форсунки, для профилактики не мешало бы на стенде проверить. А вдруг.

 

[Александр Гамлевский]

буду иметь ввиду. Спасибо

 

[Светлана Рахматуллина]

не стоит лезть до форсунок и не в коем случае не чистить их иначе испортите. Обычно на этих двигателях форсунки ходят очень и очень долго

 

[guanero]

мне один диагност сказал начните с чистки форсунок. А в автосервисе открыв капот сначала отказались вообще чистку делать, тк они не снимаемы, а потом и отговорили вовсе. Дело не в них 100 % иначе бы на одном движке без рабочей турбины тоже были рывки.

 

[jivira]

лучше больше не ездить к такому диагносту. На наших двигателях вообще форсунки стоит менять в самую последнюю очередь и то в 90% случаях не в них будет дело

 

[flacious]

У меня так было, только на 122 л.с. Свечи поменял и всё)

 

[kpv]

Какой у вас пробег?

 

[Дмитрий Фридман]

197

 

[TSAR]

Клапана как вариант. Если не чистил то вперед

 

[Дмитрий Комиссаров]

без работающей турбины все хорошо было, просто мощности не было столько, сколько с турбиной.

 

[PropaGhandi]

смотреть в сторону калитки вестгейта

 

[Наталья Бабинцева]

Так де проверить компрессию не мешало бы

 

[Aksioma]

Компрессия в студию