Запись оставлю тем, кто хочет сесть на корейца. Помог сегодня информацией клубу сонат.

[Артур Бикбулатов]

Запись оставлю тем, кто хочет сесть на корейца.
Помог сегодня информацией клубу сонат.

 

[Никита Бузянов]

У нас тоже в этом месте уплотнитель постоянно мокнущий, и в морозы там всё во льду. Но крыло не выпирает.

 

[Иван Бондаренко]

наши машины не стоят несколько миллионов. Моя тоже сыпется, но ей цена 600к и пробег 220.
А здесь 2020 год 39к пробега

 

[Arator]

соната чуть повыше классом, и думаю не сильно дороже джетты-одногодки.

 

[Дмитрий Ушаков]

надеюсь jetta одногодка не делает голову как эта.
Класс выше, но мне совсем не нравится. Хочу поскорее выйти с нее

 

[cdyu]

какие ещё проблемы? Помню давным-давно, когда я ещё и не думал даже стать владельцем джетты, если не изменяет память писали про джетту 5, что на сильном морозе играет металл двери. Так что у всех свои плюсы и минусы, у всех разные требования к автомобилю.

 

[xopygic]

ну на 39к пробега за двигало с АКПП говорить рано. А вот электрика подводит. Странная работа стеклоподъёмники, парктроник, электо регулировка сидения. Фары все потеют

 

[Nautilus]

Была у меня соната 6 покаления, 2010 год, на порядок комфортнее и просторнее джетты. Все же это бизнес класс.

 

[selim103]

сонаты прошлых поколений намного лучше. Последнее шляпа. В салоне шумно пи ц

 

[antyk67]

мне она тоже не нравиться, уж лучше К5 брать. Из сонат классные 6 и 7. Была бы сейчас возможность взял бы седьмую с 2,4 двигателем. Правда движки 2 и 2,4 у них мягко говоря херня. Я свою двухлитровую на 120 тысячах капиталил, но комфорт. Джетта машина другого плана, тут действительно немецкое качество, подвеска, работа коробки это все огонь, даигатель CFNA стучит, но едет, уже 207 тысяч и все ок, к звуку уже привык.

 

[antyk67]

за к5 ни чего не могу сказать. С ней я не знаком

 

[Илья Сердюков]

да та же погремушка что и новая соната, только на вид огонь.

 

[zooka]

Группа про jetta, а не про гавно корейское

 

[WebNamo]

остерегаю его не брать