Подскажите по болячкам 6 джетты, рестайлинга, тут "легенда" ходит среди диванных экспертов, что движок 1.4 с турбиной живет тыс 60 и требует

[AVMSEE]

Один из самых надёжных турбомоторов вага - это Саха 1.4

 

[Aksioma]

а как же доработанный czca

 

[Раиль Назмутдинов]

на гольфах масложерным считается, по крайней мере у 2 на 125 сил и жрёт масло после 170

 

[wstudio]

странно

 

[evgenk15]

125, а не 122 CXSA который? Этот проблемный.

 

[Александр Коржаев]

точно, спутал)

 

[Максим Донченко]

Дак как бы и дорест САХА самый надёжный 300- 400 >, меньше слушай диванных ыкспертов.

 

[Arator]

60т турбо-мотор
Бери не парься. 1.4 живучие. Только, что любят 98 бензин. Едит бодро и экономно. Дсг тоже рулит))). Экономит топливо, компенсирует разницу между 95 и 98 почти. Также если считать обслуживание и ремонт коробок примерро то на то и выходит. Три замены масла в автомате как раз стоимость сцепления дсг. Сейчас мало какие гидротранформаторы с вариаторами ходят больше 150т.к. а ремонт их ой как недешев.

 

[Олег Мельников]

Забавно, 360 пробега сейчас czca, турба родная, масло уже не знаю сколько литров на собирал вообще 0 расход, тнвд родной тоже, езда динамичная бенз 95 dsg да менялась сцепа.